叫び！

愛車のＦＩＴが5月で満９年になる。　　車検を受けなければならない。　　毎回行っているオートバックスに行き、見積もりをとった。　　エンジンは調子良いが１３４，０００kmに達しているので、気になる点もある。　　　今回特に気になったのは、点火プラグである。　　　　　　今まで一度も交換していない。かと言って、調子には問題ない。　　　ＮＥＴで見ると自動車メーカーは２万ＫＭで交換を推奨しているとか。ただし種類によるようだ。　　　　　更に調べるとＮＧＫのＨＰでは（今はイリジウムのプラグが一般的だそうだ）安価なタイプは20,000ｋｍまで最高のタイプでも120,000ｋｍまでが推奨となっている。　　　　我がＦＩＴはそんなに高価なものが着いているとは思えないので、推奨期間はとうに過ぎているだろう。　　　　　　が、ここで思いも寄らない問題が。　　　　　オートバックの係員が、「見ていただくとわかりますが、プラグが取れないところにあります。」と言う。　　　　　気にしていなかったが、確かのプラグのコードも見えない。　　　　　　　これは、インテークマニフォールドとエグゾーストマニフォールドの位置が逆になっているのが原因とのこと。　　　　　言われてみればなるほどである。　　　　　　CIVICとは逆になっている。　　　　　更にＨＯＮＤＡではＦＩＴは、基本的には交換は考えていないようだとのこと。　　　　　　　　プラグはＮＥＴでは最低のものなら1本1000円弱である。オートバックスの提案は1700円強、工賃は11,000円とのこと。　　交換することにした。　　手が掛かるが、出来ないことではないとのこと。　　最終的にワイパーあたりの一部を外して交換するようだ。　　　　　　　　　　 昨年2019年4月に、HONDAでセルモーターに異音が発生したため、セルモーターをリビルド品に交換してもらった。　　　　　このとき以降、セルを回したときに、ややタイムラグを感じることと、音に元気がないのが気になっていた。　　　　　今回の見積もりでバッテリーが弱いとの事で交換するが、それが原因かもしれない。　　　もしかしたらプラグかもと思い、交換をしようと考えた次第。